油圧減速機のメンテナンスとメンテナンス

1. 油圧減速機を 200 ～ 300 時間運転した後、初期オイル交換を行ってください。その後、使用中にオイルの品質を定期的にチェックする必要があります。不純物が混入したり、劣化したオイルは直ちに交換してください。一般に、油圧減速機を長期間連続運転する場合は、5,000運転時間ごと、または1年に1回、新油と交換する必要があります。長期間使用を停止していた減速機の場合も、運転を再開する前に新しい油と交換する必要があります。減速機には、最初に使用したものと同じブランドのオイルを充填する必要があります。異なるブランドのオイルを混合することは禁止されています。ただし、同じブランドで粘度の異なるオイルの混合は許可されます。

2. オイルを交換するときは、減速機が十分に冷えて火傷の危険がなくなり、まだ温かい状態になるまで待ってください。本体が冷えきるとオイルの粘度が上がり、抜けにくくなるからです。注：誤通電防止のため、伝送装置への電源供給は必ず遮断してください。

3. 油圧減速機の作動中、油温上昇が80度を超える場合、油溜め温度が100度を超える場合、または異音が発生した場合は、直ちに作動を停止してください。問題の原因を調査し、障害を修正する必要があります。問題が解決され、潤滑油が交換された後にのみ動作を再開できます。

4. ユーザーは、使用および保守に関して合理的な規制を確立する必要があります。減速機の動作状況と検査中に特定された問題については、詳細な記録を保管する必要があります。前述の規制は厳密に遵守する必要があります。

油圧減速機のメンテナンスと手入れ:

潤滑油の選択: 移動式油圧減速機の軸受負荷に基づいて潤滑油を選択する場合、重負荷用途にはちょう度値の低い潤滑油を選択する必要があります。-高圧条件下で作動する場合、潤滑剤は浸透値が低いことに加えて、高い油膜強度も備えていなければなりません。

異なる種類の潤滑油を混合することは固く禁止されています。オイルレベルプラグ、オイルドレンプラグ、およびブリーザベントの具体的な位置は、減速機の取り付け方向によって決まります。

要約すると、油圧減速機を効果的に運用するための鍵は、機器の定期的な検査と日常的なメンテナンスを実行することにあります。このような一貫したケアによってのみ、減速機が適切に機能し、作業効率の向上に貢献します。